En rutas y autopistas argentinas hay una escena que se repite más de lo que muchos están dispuestos a admitir: autos avanzando por la banquina para esquivar el tránsito. Es una de las faltas más graves y también más comunes, aunque casi nadie se haga cargo.
Un relevamiento del Observatorio Vial de CECAITRA revela una contradicción tan llamativa como reveladora: el 86,3% de los conductores afirma que nunca usa la banquina. Pero, al mismo tiempo, el 75% está convencido de que los demás lo hacen “casi siempre”.
Qué dice la ley (y por qué no es opcional cumplirla)
La normativa de tránsito es tajante. La banquina no es un carril extra: es un espacio destinado exclusivamente a emergencias. Según la ley, solo puede utilizarse en situaciones de fuerza mayor, como una avería mecánica o una urgencia que requiera detenerse de inmediato.
También está prohibido adelantar por ese sector. Los sobrepasos deben realizarse siempre por la izquierda, lo que invalida una de las maniobras más frecuentes en contextos de congestión.
Además, no está permitido usarla como zona de descanso, ni para carga o descarga. Las únicas excepciones contemplan vehículos de emergencia, como ambulancias, fuerzas de seguridad y bomberos, o casos puntuales de necesidad extrema, siempre con señalización adecuada y por el menor tiempo posible.
Entre lo que se dice y lo que se hace
Cuando se profundiza en los hábitos reales, aparecen las zonas grises. Ante la pregunta sobre en qué situaciones consideran válido usar la banquina:
- El 45% dijo que lo haría si el tránsito está detenido por un siniestro
- El 25% la usaría como vía de escape ante una congestión
- El 15% admite utilizarla para detenerse a descansar
Es decir, muchas de las situaciones que los conductores consideran “justificadas” en realidad no están permitidas.
Un problema de percepción (y de educación vial)
“Los datos muestran que, si bien la mayoría afirma no usar la banquina, percibe que es una práctica frecuente en otros conductores”, explicó Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial.
Para el especialista, esto no solo evidencia una contradicción, sino también un problema más profundo: desconocimiento de la norma o, en algunos casos, la decisión consciente de no respetarla.
En ese sentido, desde CECAITRA insisten en un punto clave: la educación vial. Entender cómo y cuándo circular no es un detalle menor, sino un factor determinante para reducir riesgos.
