El Salón del Automóvil de Múnich 2025 fue escenario de uno de los estrenos más llamativos del año: el Avatr Vision Xpectra. Este concept no está pensado para producción, sino como un ejercicio de diseño y tecnología que anticipa el rumbo futuro de la marca premium china Avatr, fruto de la alianza entre Changan y CATL, con Huawei como socio tecnológico.
El Vision Xpectra impactó por sus dimensiones: mide 5,84 metros de largo, equivalente a un pick-up estadounidense, y ofrece una distancia entre ejes de 3,45 metros. Con estas proporciones, se posiciona como un auténtico coloso en el segmento de los prototipos de lujo.
La carrocería estrena el lenguaje de diseño The Energy Force, basado en superficies limpias, pasos de rueda esculpidos y laterales musculosos. El frontal presenta una firma luminosa de dos niveles, una gran toma de aire y el logotipo de la marca integrado directamente en el capó.
Uno de los rasgos más distintivos del Avatr Vision Xpectra es su cabina de cristal envolvente, que otorga amplitud visual y refuerza la sensación futurista del vehículo.
Las puertas, carentes de tiradores y de montante central, utilizan un sistema de bisagras traseras que permite una apertura tipo “armario”. Este recurso ofrece un acceso totalmente despejado al habitáculo, pensado para sorprender en un evento internacional como el de Múnich.
El interior continúa la apuesta futurista con materiales escultóricos, iluminación ambiental y superficies fluidas. En el centro destaca el “Vortex”, un elemento de inteligencia artificial concebido para interactuar con el conductor a través de la luz y la respuesta emocional.
El tablero incorpora una pantalla transparente de ancho completo, mientras que la consola central se reduce a un único mando sensible a toques y gestos, eliminando botones y comandos tradicionales. El enfoque es crear una experiencia inmersiva que combine diseño y tecnología en un mismo lenguaje.
Avatr no reveló datos técnicos del Vision Xpectra, aunque se sabe que sus modelos actuales en China ya cuentan con versiones totalmente eléctricas y con extensor de autonomía. En este caso, lo importante no son las prestaciones concretas, sino el mensaje estratégico: se trata de un concept no destinado a producción, diseñado para guiar el desarrollo estético y tecnológico de los próximos vehículos de la marca.
El debut del Vision Xpectra en Múnich se enmarca en la creciente presencia de las marcas chinas en Europa. Compañías como BYD, NIO o XPeng ya tienen presencia comercial en el continente, y ahora Avatr busca posicionarse en el segmento premium, donde competirá con rivales como Mercedes-Maybach, BMW i7 o los futuros concept de Audi.
Con este concept, Avatr envía una señal clara: China ya no se limita a ofrecer alternativas más económicas, sino que aspira a definir tendencias en lujo y tecnología.
