El futuro de los superdeportivos ya no depende de combustibles fósiles. Mercedes-AMG lo deja claro con la presentación del Concept GT XX, el prototipo que anticipa el primer gran deportivo 100% eléctrico de la marca de la estrella. Potencia descomunal, aerodinámica avanzada y una batería revolucionaria se combinan en este modelo que redefine lo que se espera de un vehículo de altas prestaciones.
El Concept GT XX no es solo un ejercicio de diseño, es una declaración de intenciones sobre el rumbo que tomará la división de alto rendimiento de Mercedes-Benz en los próximos años. Bajo su elegante silueta fastback de cuatro puertas, este prototipo alberga una de las mecánicas eléctricas más potentes y sofisticadas desarrolladas hasta el momento.
El sistema de propulsión del Concept GT XX está compuesto por tres motores eléctricos de flujo axial, una tecnología desarrollada junto a YASA, filial del grupo Mercedes-Benz. Dos de estos motores están ubicados en el eje trasero y uno en el delantero, lo que garantiza tracción integral y un control dinámico preciso, con distribución inteligente del par entre las ruedas según las necesidades de conducción.
El resultado es una potencia combinada de más de 1.000 kilovatios, equivalente a 1.360 caballos, y una velocidad máxima superior a los 360 km/h, cifras que colocan al Concept GT XX en la cima del rendimiento dentro del segmento eléctrico.
Este nivel de prestaciones no sería posible sin una batería a la altura. El prototipo incorpora un sistema de más de 800 voltios, desarrollado por los expertos de Mercedes-AMG High Performance Powertrains, los mismos que diseñan los sistemas híbridos de la escudería de Fórmula 1. Esta batería emplea celdas cilíndricas de alta densidad energética (300 Wh/kg) y refrigeración directa, lo que permite un rendimiento óptimo y, sobre todo, una recarga ultrarrápida.
Según la marca, el Concept GT XX es capaz de recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos, gracias a una potencia de carga que supera los 850 kilovatios. Este dato no solo lo posiciona como referente entre los eléctricos de altas prestaciones, sino que acerca la experiencia de uso a la de los vehículos de combustión en términos de tiempos de recarga.
A simple vista, el Concept GT XX destaca por su silueta estilizada y su diseño deportivo, claramente influenciado por el exclusivo Mercedes-AMG One, el hypercar de la marca que traslada la tecnología de la F.1 a las calles.
El vehículo incorpora un difusor trasero de carbono, un sistema de refrigeración activo Airpanel y un novedoso mecanismo en las ruedas que permite abrir o cerrar palas móviles para mejorar la ventilación de los frenos o reducir la resistencia aerodinámica según las condiciones de conducción.
Gracias a este conjunto de soluciones técnicas, el Concept GT XX alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,198, uno de los más bajos registrados en un vehículo de producción o concept hasta la fecha.
Uno de los detalles más llamativos de este prototipo es su pintura especial denominada Sunset Beam, que utiliza tecnología electroluminiscente para emitir luz propia durante el proceso de carga o en determinadas condiciones de uso. Este efecto no solo tiene un impacto visual, sino que también permite al vehículo comunicar información de forma intuitiva y futurista.
El sonido no proviene de un motor tradicional, sino de un sistema integrado en los faros delanteros, que incorpora altavoces para generar diferentes ambientes sonoros. Este sistema cumple una doble función: por un lado, alerta a peatones de la presencia del vehículo eléctrico; por otro, permite personalizar la experiencia de conducción con sonidos deportivos que recuerdan a los motores convencionales.
En el habitáculo, el Concept GT XX mantiene el espíritu deportivo de la marca, pero con un fuerte enfoque en la sostenibilidad y la innovación. Los materiales utilizados incluyen alternativas al cuero y la seda basadas en biotecnología, así como tejidos reciclados provenientes de neumáticos usados en competición.
Los asientos delanteros incorporan almohadillas impresas en 3D, lo que permite un alto grado de personalización y confort, mientras que la iluminación ambiental y los detalles visuales del interior se inspiran en los sistemas eléctricos de alta tensión del vehículo.
El puesto de conducción, por su diseño y disposición, recuerda a los monoplazas de competición, aunque con un nivel de refinamiento y tecnología propio de un gran turismo de última generación.
Con el Concept GT XX, Mercedes-AMG da un paso firme hacia la electrificación de sus modelos más exclusivos y de alto rendimiento. Si bien se trata de un prototipo, muchos de sus avances técnicos y estéticos se trasladarán a la futura gama de vehículos de la marca.
El rendimiento eléctrico, la carga ultrarrápida, la aerodinámica activa y los materiales sostenibles se combinan en este concept para demostrar que la deportividad y la innovación pueden ir de la mano en la era eléctrica.
Sin duda, el Concept GT XX representa no solo un adelanto de un nuevo modelo, sino también un cambio de paradigma en la industria automotriz, donde la potencia y las emociones seguirán vigentes, aunque con un sonido diferente y una energía más limpia.
