En el mundo del automóvil, cada tanto irrumpe una marca que pretende desafiar los límites, incomodar a los gigantes establecidos y ofrecer algo que, más que un medio de transporte, se acerque a la categoría de experiencia. Esa es la carta de presentación con la que DENZA, la firma premium del gigante chino BYD, pisa suelo europeo. Y no lo hace de cualquier manera: su buque insignia, el espectacular DENZA Z9 GT, es la demostración más contundente de que los tiempos están cambiando, y que el lujo y la innovación ya no se reparten solo entre los tradicionales fabricantes alemanes, británicos o italianos.
Aunque en Europa la marca pueda sonar relativamente nueva, DENZA no es precisamente una improvisación. Fundada en 2010 como fruto de la alianza entre BYD -hoy el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos- y Daimler, el conglomerado alemán detrás de Mercedes-Benz, la firma nació con un propósito claro: ser la alternativa premium que combina la eficiencia y la tecnología china con la sofisticación europea.
Tras años consolidándose en el mercado asiático, con el primer modelo lanzado en 2014, DENZA considera que el 2025 es el momento ideal para dar el salto a Europa, territorio donde la movilidad eléctrica ya no es tendencia, sino realidad cotidiana. Y lo hace con un modelo dispuesto a captar todas las miradas: el Z9 GT, un shooting brake que fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín de 2024.
Su carrocería de 5,2 metros de largo combina proporciones atléticas, líneas musculosas y un estilo innegablemente sofisticado que rompe con los moldes tradicionales. No es casual: DENZA se nutre de influencias de diseño europeas, y el Z9 GT lo deja en claro desde cualquier ángulo. Pero detrás de la estética, el modelo esconde una propuesta técnica que lo ubica entre lo más avanzado del mercado.
El Z9 GT se ofrece con dos alternativas de motorización, ambas pensadas para quienes no quieren renunciar a nada. Por un lado, la versión 100% eléctrica, que equipa tres motores: uno delantero de 230 kW (313 CV) y dos traseros de 240 kW (326 CV) cada uno. En total, las cifras son suficientes para que este shooting brake acelere de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos, situándolo en la órbita de los grandes deportivos eléctricos europeos, pero con un formato familiar y elegante.
Para quienes aún no están listos para desprenderse completamente de los combustibles fósiles, DENZA propone la versión híbrida enchufable Super DM. Aquí, un motor naftero turbo de 2.0 litros y 152 kW (325 CV) se combina con tres propulsores eléctricos: uno delantero de 200 kW (272 CV) y dos traseros de 220 kW (300 CV) cada uno. El resultado es un sistema de propulsión que combina autonomía, prestaciones de alto nivel y la posibilidad de circular en modo 100% eléctrico durante trayectos urbanos.
El DENZA Z9 GT no se limita a ofrecer potencia en línea recta. Uno de sus grandes diferenciales es el sistema de dirección independiente en cada rueda trasera, gestionado por una unidad VMC. Gracias a pequeños motores dedicados, cada rueda trasera puede girar de forma independiente, lo que permite ejecutar maniobras que parecían reservadas a vehículos de dimensiones mucho más contenidas.
Este sistema no solo facilita el estacionamiento o los giros cerrados, sino que también eleva la seguridad y la estabilidad a alta velocidad, mejorando el comportamiento en curva y la agilidad general del vehículo. En otras palabras, el Z9 GT combina la majestuosidad de un Gran Turismo con la maniobrabilidad de un compacto, una ecuación que hasta ahora parecía reservada a la ciencia ficción automotriz.
La experiencia a bordo del Z9 GT está pensada para deleitar los sentidos. El habitáculo fue concebido como un auténtico salón rodante, donde cada material ha sido seleccionado por su calidad, textura y exclusividad. Desde los tapizados hasta los detalles metálicos o de madera, el interior fusiona la precisión tecnológica con la calidez artesanal, en un guiño directo a los salones más refinados del viejo continente.
En un mercado cada vez más exigente y saturado de opciones, DENZA parece tener claro que el lujo ya no se mide solo por el linaje o el logotipo en el capó, sino por la capacidad de reinventar la movilidad. El Z9 GT es su carta de presentación y, con sus credenciales técnicas, su diseño sofisticado y su ambiciosa propuesta tecnológica, tiene todo para incomodar a los pesos pesados del sector.
