Porsche sabe que su historia no se sostiene solo con cifras, récords o victorias. También vive de personas. De ideas. De miradas que, en el momento justo, supieron marcar un camino. Por eso, cuando llega una fecha especial, la marca de Stuttgart no apela al gesto grandilocuente sino a algo mucho más fino: un homenaje pensado desde el diseño, la memoria y la emoción. Así nace el Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche, una edición especial extremadamente limitada creada para celebrar lo que hubiese sido el 90° cumpleaños de Ferdinand Alexander Porsche, el hombre que dibujó el ADN del mítico “nueveonce”.
La fecha no es casual. El 11 de diciembre habría sido el aniversario número 90 de F. A. Porsche, y ese número define todo el proyecto: solo se fabricarán 90 unidades en todo el mundo. La primera ya tiene dueño y valor simbólico máximo: será para Mark Porsche, hijo de Ferdinand Alexander y parte activa del proceso de creación de este modelo. Las otras 89 quedarán reservadas para coleccionistas que entiendan que este auto no es solo un Porsche más, sino una pieza con historia.
El punto de partida es el Porsche 911 GT3 con paquete Touring, la versión más discreta del GT3, sin el gran alerón fijo, pero con toda la esencia deportiva intacta. Bajo el capó no hay cambios ni concesiones: mantiene el motor bóxer atmosférico de 4.0 litros, seis cilindros, 510 caballos de fuerza y 450 Nm de par, una configuración pensada para ofrecer una conexión directa, casi física, entre el conductor y la máquina. Puro Porsche. Puro F. A.
Donde este 911 empieza a contar su propia historia es en el diseño. El color de la carrocería, llamado Verde F. A. metalizado, fue desarrollado por el programa Paint to Sample Plus y toma como referencia el verde Oak del 911 que Ferdinand Alexander Porsche conducía en los años 80. No es un tono llamativo ni moderno en exceso: es elegante, profundo y cargado de significado. Un color que habla más de memoria que de moda.
El exterior suma detalles que no están disponibles en el GT3 Touring convencional. Las llantas Sport Classic en negro satinado, inspiradas en las históricas Fuchs, incorporan tuerca central y el escudo original de Porsche de 1963. En la rejilla del capó posterior aparece una insignia galvanizada y chapada en oro con la inscripción “90 F. A. Porsche”, dejando en claro que no se trata de un GT3 cualquiera.
Puertas adentro, el homenaje se vuelve íntimo. El interior combina cuero Club en color Truffle, costuras en beige Chalk y un nuevo tejido exclusivo llamado F. A. Grid-Weave. Este patrón no surge de un estudio de tendencias, sino del recuerdo: reproduce el diseño de las chaquetas favoritas de Ferdinand Alexander Porsche. Ese tejido aparece en las secciones centrales de los asientos, en la guantera, en la bolsa de viaje y hasta en la alfombrilla reversible del maletero. Todo está conectado.
Los detalles siguen sumando capas de significado. El pomo de la palanca de cambios es de madera de nogal de poro abierto y lleva una placa grabada con la firma de F. A. Porsche. El reloj Sport Chrono es una reinterpretación del Chronograph I original que fue creado especialmente para él. En el salpicadero, una placa chapada en oro muestra la firma de F. A., la silueta del 911 y la inscripción “One of 90”, identificando a cada unidad como una pieza de colección irrepetible.
Cada comprador recibirá además una versión exclusiva del Chronograph 1 de Porsche Design, fabricado a mano en Suiza y certificado por el COSC. El reloj incorpora material luminiscente con efecto pátina, tipografías y logotipos históricos, las iniciales “F. A.” en la ventana del día y la fecha, y un rotor inspirado en las llantas del auto. La caja es de titanio pintado en negro y el conjunto incluye varias correas intercambiables, una de ellas en cuero a juego con el interior del vehículo.
El concepto se completa con una bolsa de viaje exclusiva, terminada en cuero Truffle con costuras Chalk y forro en tejido F. A. Grid-Weave, además de una insignia bordada con el logo del aniversario. Y como guiño final, Porsche recupera un objeto tan poco conocido como entrañable: el trineo Porsche Junior, presente en los catálogos de la marca en los años 60 y muy utilizado por la familia Porsche. También está limitado a 90 unidades.
El Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche se pondrá a la venta en abril de 2026, con un precio que rondará los 408.806 euros. La producción comenzará en la segunda mitad del año, una vez que cada cliente complete su configuración personalizada.
Más que un auto, este 911 es una forma elegante de decir gracias. A un diseñador que entendió que, cuando la función es clara, la forma aparece sola. Y que, noventa años después, sigue marcando el rumbo.
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