Desde su presentación en 1992, el Renault Twingo se convirtió en uno de los autos más carismáticos y reconocibles de Europa. Fue un modelo que cambió la manera de entender el automóvil urbano: pequeño, versátil y con una personalidad que se alejaba de los estándares de la época.
Tres décadas después, ese mismo espíritu regresa con el Twingo E-Tech eléctrico, un compacto que combina tecnología, diseño y sostenibilidad sin renunciar a su esencia.
El nuevo Twingo mantiene el aire simpático del original, con una mirada frontal expresiva y una silueta compacta que transmite agilidad. Sus faros LED, la calandra en forma de sonrisa y los pilotos traseros con relieve aerodinámico refuerzan una identidad juguetona pero moderna.
Los diseñadores de Renault tuvieron un objetivo: que el nuevo Twingo siga siendo un coche emocional, capaz de conectar con la gente desde la forma y los detalles. De ahí el uso de colores vivos -rojo, verde, amarillo y negro- y guiños como el logotipo en tipografía especial o las pequeñas referencias gráficas al interior.
Con 3,79 metros de largo, el nuevo Twingo E-Tech es más grande que el modelo original pero mantiene un formato ideal para el entorno urbano. A pesar de su tamaño, ofrece una habitabilidad cercana al segmento B, con un maletero de 360 litros ampliable a más de 1.000.
El interior refuerza esa vocación práctica. Los asientos traseros son deslizantes y abatibles, y el del acompañante puede plegarse hacia adelante para transportar objetos largos.
El tablero cilíndrico, con pantalla central de 10 pulgadas y cuadro digital de 7, aporta un aire moderno, mientras los toques de color coordinados con la carrocería mantienen el espíritu juvenil del Twingo original.
El nuevo modelo utiliza la plataforma AmpR Small, la misma que emplean los futuros Renault 5 y Renault 4. Monta un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) y una batería LFP de 27,5 kWh, con una autonomía de hasta 263 kilómetros. La velocidad máxima es de 130 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 12,1 segundos.
Entre su equipamiento destacan el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, el asistente virtual Reno con IA y 24 ayudas a la conducción, incluyendo el aparcamientos manos libres y el frenado automático en reversa. En el acabado Techno, que es la tope de gama, incorpora la función One Pedal, que permite conducir solo con el acelerador gracias a la frenada regenerativa.
Con esta propuesta, Renault busca devolver protagonismo al segmento A y recuperar la esencia del primer Twingo: un coche optimista, funcional y hecho para disfrutar la ciudad.
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