Yamaha Motoroid 2: La motocicleta autónoma que se autobalancea – GENTE Online
 

Yamaha Motoroid 2: La motocicleta autónoma que se autobalancea

Yamaha Motoroid 2
Con su capacidad de autobalanceo y su habilidad para operar sin un piloto, representa un paso hacia un futuro donde las motocicletas autónomas podrían ser una realidad en nuestras calles.
Autos y Motos
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En un mundo donde los avances tecnológicos suelen centrarse en los automóviles, Yamaha está cambiando las reglas del juego al llevar la innovación al emocionante mundo de las motocicletas. Presentamos la Yamaha Motoroid 2, un prototipo que no solo se autobalancea para evitar caídas, sino que también puede operar de manera autónoma.

Yamaha Motoroid 2
La Yamaha Motoroid 2 se aparta del diseño tradicional de motocicletas al prescindir del manillar convencional.

La Yamaha Motoroid 2 representa una evolución impresionante de su predecesor, que hizo su debut en 2017. Durante los últimos seis años, la empresa japonesa ha trabajado incansablemente para mejorar sus capacidades y funcionalidades, convirtiéndola en un prototipo aún más impresionante.

En cuanto al diseño, la Yamaha Motoroid 2 demuestra una clara evolución con respecto al concepto original. A pesar de su apariencia peculiar, cada elemento tiene un propósito bien definido. Uno de los aspectos más destacados es el eje trasero, que opera de forma independiente al chasis. Este componente no solo cumple su función tradicional de amortiguación, sino que también incorpora un sistema de pivote que le permite rotar sobre sí mismo.

La característica más asombrosa de este diseño es su capacidad para nivelarse por sí mismo, evitando caídas. De hecho, la Yamaha Motoroid 2 puede operar de manera autónoma, sin necesidad de un piloto. Además, está equipada con tecnología de reconocimiento facial que le permite identificar a su propietario y seguirlo de la misma manera en que un perro sigue a su dueño.

Yamaha Motoroid 2
Este innovador modelo no solo se autobalancea para evitar caídas, sino que también puede operar de manera autónoma, marcando un hito en la industria de las dos ruedas.

Un detalle llamativo en la Yamaha Motoroid 2 es la ausencia de un manillar convencional. En su lugar, encontramos dos asideros en los laterales de la cúpula. Estos asideros están diseñados principalmente para que el conductor se sujete, pero al ser fijos, no pueden influir en la dirección.

Esto plantea una pregunta importante: ¿cómo logra la Motoroid 2 girar sin un manillar? Yamaha aún no ha proporcionado detalles específicos al respecto, pero es probable que el sistema funcione mediante una combinación de la inclinación del piloto y la rotación del brazo trasero.

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