Mercedes-Benz está acelerando la transformación de su gama y el nuevo Mercedes-Benz GLA es una de las piezas más importantes de ese cambio. El SUV compacto, uno de los modelos de acceso más relevantes de la marca alemana, estrena una nueva generación con más tamaño, más tecnología y una oferta mecánica que pone a las versiones eléctricas en primer plano.
El movimiento tiene sentido dentro del momento que atraviesa la industria. Los SUV compactos siguen siendo uno de los segmentos más buscados por quienes quieren un auto práctico, cómodo y con imagen premium. Pero ahora ese público también empieza a mirar con más atención la autonomía, la eficiencia y la posibilidad de usar un vehículo eléctrico sin renunciar al confort de una marca de lujo.
El nuevo Mercedes GLA crece respecto de su antecesor. Mide 4,56 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Ese aumento de tamaño se traduce en más espacio para los ocupantes y también en una mayor capacidad de carga. El baúl ofrece 410 litros, ampliables hasta 1.400 litros con los asientos traseros abatidos. En las versiones eléctricas, además, suma un espacio delantero de 107 litros.
El diseño también cambia. El GLA adopta una imagen más expresiva, con parrilla iluminada, ópticas con firma luminosa en forma de estrella de tres puntas y una silueta más musculosa. Puede equipar llantas de hasta 20 pulgadas y en la parte trasera suma pilotos con un diseño más trabajado, que le dan una personalidad propia dentro de la familia Mercedes.
Puertas adentro, el salto tecnológico es evidente. De serie incorpora un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de gran tamaño. Como opción, el sistema MBUX Superscreen agrega una tercera pantalla para el acompañante, una solución que Mercedes ya utiliza en modelos de segmentos superiores y que ahora baja a su SUV compacto.
La gama comenzará con versiones eléctricas. La más importante será el GLA 250+, con 272 CV, batería de 85 kWh y una autonomía declarada de entre 577 y 657 kilómetros. También podrá cargar en corriente continua hasta 320 kW, lo que permite recuperar unos 270 kilómetros de alcance en apenas 10 minutos.
Por encima estará el GLA 350 4MATIC, con dos motores eléctricos, tracción total, 354 CV y una autonomía de entre 555 y 643 kilómetros. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y mantiene la misma capacidad de carga rápida.
Más adelante llegarán otras variantes. Mercedes confirmó que en 2027 se sumarán versiones microhíbridas, con motor naftero 1.5 turbo y un pequeño motor eléctrico integrado en la caja automática de ocho marchas. También habrá una opción eléctrica adicional con batería de 71 kWh.
El nuevo Mercedes GLA muestra cómo está cambiando la entrada al mundo premium. Ya no alcanza con ofrecer diseño, marca y confort. Ahora también importan la autonomía, la carga rápida y una experiencia digital más completa. En ese sentido, Mercedes busca que su SUV compacto funcione como una puerta de acceso a su nueva etapa eléctrica.
Con esta nueva generación, el GLA deja de ser solo el SUV compacto de Mercedes. Ahora también se convierte en una especie de resumen de hacia dónde va la marca: más electrificación, más pantallas, más espacio y una apuesta clara por mantener el lujo incluso en sus modelos de acceso.
