En medio de bloqueos y manifestaciones en diversas carreteras del país, la presidenta Claudia Sheinbaum salió al paso para explicar el verdadero alcance del reciente ajuste en las deducciones del Impuesto Sobre la Renta (ISR) para el sector del autotransporte. Lejos de tratarse de una medida que afecte a toda la industria o a la economía nacional, Sheinbaum puntualizó que la modificación impacta únicamente a 170 empresas de un universo de más de dos mil transportistas en México.
La escena de tractocamiones estacionados en puntos clave como la autopista México-Querétaro y la Calzada Vallejo en la Ciudad de México fue el telón de fondo de una jornada marcada por la inconformidad de un sector que, según la mandataria, es "muy pequeño" y concentra los mayores beneficios fiscales. "La mayoría de los transportistas ha manifestado que no tiene ningún problema", aseguró Sheinbaum desde Palacio Nacional, desestimando que la protesta tenga un efecto real sobre la operación del transporte de carga o los precios de la canasta básica.
Un ajuste que busca equidad fiscal
El origen del conflicto radica en la decisión de la Secretaría de Hacienda de limitar la deducción fiscal por pago de peajes, reduciendo el tope de 300 a 250 millones de pesos. Esta medida, explicó la presidenta, responde a la necesidad de corregir lo que se consideró un "beneficio excesivo" que, desde 2002, permitía a grandes empresas deducir doblemente este gasto, sin importar su nivel de ingresos.
El secretario de Hacienda, Edgar Amador Zamora, detalló que el estímulo fiscal para el sector llegó a representar hasta el 0.4% del Producto Interno Bruto. A pesar de los límites impuestos en años recientes, el monto destinado a estas deducciones se multiplicó por cinco en el último sexenio, alcanzando los 13 mil 900 millones de pesos en 2024. Con la nueva restricción, se estima una reducción de 4 mil 500 millones de pesos, afectando sólo al 6% de los contribuyentes del sector.
Sin impacto en los precios ni en la mayoría del sector
Sheinbaum fue enfática al afirmar que el ajuste no tendrá repercusión en la canasta básica ni en los precios al consumidor. "No tiene ningún efecto, más que a ciertas empresas muy grandes", sostuvo, recordando que el 94% de las empresas transportistas —incluyendo a pequeños operadores conocidos como "hombre camión"— seguirán contando con los beneficios fiscales existentes, como las deducciones sobre el IEPS y otros apoyos.
Esta precisión busca tranquilizar tanto a la opinión pública como a los pequeños y medianos transportistas, quienes, según la presidenta, no se verán afectados por la medida y podrán continuar operando con normalidad.
Más allá de los impuestos: la demanda de seguridad
Si bien la cuestión fiscal fue el detonante principal de la movilización, los transportistas también aprovecharon la ocasión para exigir mayor seguridad en las carreteras, denunciando el robo de mercancías y el cobro de cuotas por parte del crimen organizado. Ante estas demandas, Sheinbaum aseguró que existe comunicación directa y reuniones permanentes con la Secretaría de Seguridad y la Guardia Nacional para atender la problemática y garantizar la integridad de los trabajadores del sector.
La presidenta destacó la disposición al diálogo y anunció que representantes de los transportistas serían recibidos en la Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Hacienda para escuchar sus inquietudes y buscar soluciones conjuntas.
Un paro limitado, un mensaje claro
Pese a la visibilidad de los bloqueos, el gobierno federal insiste en que la protesta representa sólo a una fracción de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) y que la mayoría del sector continúa operando sin inconvenientes. El mensaje de Sheinbaum es claro: el ajuste fiscal busca mayor equidad y racionalidad en el uso de los recursos públicos, sin poner en riesgo la estabilidad de precios ni la operación cotidiana del transporte de carga en el país.
En un contexto donde la seguridad y la transparencia en los beneficios fiscales son demandas crecientes, la respuesta del gobierno apunta a mantener el equilibrio entre el apoyo al sector y la responsabilidad en el manejo de los recursos nacionales.
