España volvió a enfrentar una tragedia ferroviaria nueve meses después del accidente de Adamuz. Este miércoles 28 de octubre, un AVE de Renfe impactó contra un tren de Iryo en la provincia de Toledo. Ambas formaciones cubrían el recorrido Madrid-Sevilla y transportaban, en conjunto, a 544 pasajeros.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó un balance provisional de al menos 30 muertos y advirtió que la cifra podía aumentar. Mientras avanzaba la asistencia a los afectados, la investigación buscaba reconstruir qué había ocurrido antes del impacto.
¿Dónde y a qué hora ocurrió el choque?
La colisión se produjo a las 8:54, hora española, en el kilómetro 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en el tramo entre Mora, Orgaz y Urda.
El AVE había partido de la estación madrileña de Atocha a las 8 y tenía previsto llegar a Sevilla a las 10:39. El Iryo recorría el mismo trayecto y permanecía detenido cuando fue alcanzado desde atrás. El impacto provocó el descarrilamiento de dos de sus vagones, que cayeron por un terraplén.
¿Cuántas personas viajaban y cuál era el balance de víctimas?
En el AVE 2080 viajaban 397 pasajeros. En el Iryo iban otros 147, incluido un bebé, según informó la portavoz del Gobierno regional, Esther Padilla.
García-Page precisó que, de los 30 fallecidos contabilizados en el balance que comunicó, 24 viajaban en el AVE y seis en el Iryo. También informó más de 80 heridos: 30 clasificados en el nivel verde y 50 en el amarillo, además de pacientes en nivel rojo, el de mayor gravedad. Las cifras permanecían sujetas a actualización.
¿Qué se investigaba sobre las causas?
La causa oficial todavía no estaba determinada. Según la reconstrucción publicada por El País, una avería en el sistema de seguridad LZB habría obligado a detener varias formaciones y a gestionar la circulación de forma manual.
El Iryo no habría conseguido retomar la marcha y un controlador habría autorizado al AVE que estaba detrás a avanzar. Esa secuencia sustentaba la hipótesis de un posible error humano, aunque seguían pendientes las conclusiones y la determinación de responsabilidades.
¿Cómo se organizó la emergencia?
Castilla-La Mancha activó a las 9:15 su Plan Territorial de Emergencia. Participaron la Guardia Civil, bomberos, Protección Civil y equipos sanitarios, con un puesto médico avanzado para atender y organizar los traslados de los heridos. También se solicitó la intervención de la Unidad Militar de Emergencias.
Padilla informó que habían logrado sacar a todas las personas que permanecían dentro de los vagones afectados. Las actuaciones judiciales quedaron bajo la órbita de los juzgados de Orgaz.
¿Qué pasó con los servicios y dónde podían consultar las familias?
La circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía quedó interrumpida, sin una previsión de reapertura. Iryo anunció la cancelación de sus servicios desde Atocha hacia el corredor sur.
Para asistir a los afectados y sus familiares se habilitaron tres líneas: 900 10 10 20, de Renfe; 900 001 403, de Iryo; y 900 122 112, del servicio de emergencias regional. La atención a las víctimas continuaba mientras se buscaban respuestas sobre las circunstancias del choque.
