En el Salón del Automóvil de Múnich, Mercedes-Benz ha desvelado su última joya: el Mercedes-Benz CLA Concept. Más que un simple vistazo al futuro, este concept es el primer paso de la marca hacia una nueva era de automóviles eléctricos, prometiendo llevarnos a un horizonte donde las denominaciones clásicas de la firma volverán a cobrar vida. En 2025, podremos dar la bienvenida al modelo de producción derivado de este emocionante prototipo.
El diseño del Mercedes-Benz CLA Concept marca un claro alejamiento de los estilos clásicos asociados históricamente con los autos alemanes. El capó luce una forma agresiva, y en sus extremos, las ópticas forman un llamativo semicírculo con la icónica estrella de Mercedes-Benz en su interior. Justo debajo, la parrilla, completamente cerrada, ostenta el anagrama de la marca iluminado y se encuentra rodeada de pequeñas estrellas.
El techo presenta una inclinación más pronunciada en la parte delantera que en la trasera, culminando en un portón del maletero sobre el cual se extiende una atractiva tira de luces LED, que conecta dos ópticas traseras con un diseño similar al de las delanteras. Los tiradores de las puertas están enrasados, y las imponentes llantas de 21 pulgadas completan el conjunto, brindando un aspecto de elegancia y deportividad.
El habitáculo del Mercedes-Benz CLA Concept ofrece espacio para cuatro pasajeros, cada uno en su butaca individual. En el salpicadero, se encuentran hasta cinco pantallas, incluyendo las que muestran información sobre la climatización, ubicadas en los extremos, y las centrales, donde se exhibe el nuevo sistema operativo MB.OS, equipado con un chip Nvidia enfriado por agua. Además, se observan salidas de aire estratégicamente ubicadas detrás de las pantallas.
Los asientos, revestidos en cuero Napa, brindan un toque de lujo y comodidad. La consola central, flotante, alberga un cargador inalámbrico y un portavasos iluminado, fusionando la funcionalidad con la estética.
El Mercedes-Benz CLA Concept se erige sobre la nueva arquitectura de la marca para coches eléctricos, denominada MMA. Esta plataforma será el cimiento de futuros modelos eléctricos de Mercedes-Benz y ofrecerá opciones para diferentes preferencias de conducción.
Los compradores podrán seleccionar entre dos baterías de diferente capacidad, con detalles aún por revelar. La batería base, compuesta de fosfato de hierro y litio, promete un consumo de energía de 12 kilovatios hora por cada 100 kilómetros y una impresionante autonomía de hasta 750 kilómetros.
La arquitectura de 800 voltios permitirá recargas de hasta 250 kilovatios de potencia, lo que significa que se podrán recuperar hasta 400 kilómetros de autonomía en tan solo 15 minutos, una ventaja significativa en términos de conveniencia y eficiencia.
Además, el modelo de serie incorporará un sistema de carga bidireccional, lo que amplía sus capacidades más allá de la conducción diaria y abre un mundo de posibilidades en términos de energía sostenible y conectividad.
