Cumplir 70 años puede celebrarse de muchas maneras. Horacio Pagani eligió hacerlo con tres automóviles únicos, creados a partir de uno de los modelos que marcó una etapa fundamental de su compañía. El último de ellos acaba de ser presentado y difícilmente pase inadvertido: tiene polvo de diamantes en la pintura, detalles de platino aplicados a mano, tejidos de alta costura y hasta pequeños guiños a la Argentina.
Se llama Pagani Huayra 70 Anima y completa una trilogía formada también por el Trionfo y el Derecho. Los tres fueron desarrollados dentro de Grandi Complicazioni, el programa de Pagani dedicado a proyectos especiales que llevan la personalización mucho más allá de elegir un color o un tipo de tapizado. El conjunto nació para celebrar los 70 años del diseñador argentino y fue reunido por primera vez durante el Concours at Wynn Las Vegas.
El Anima (alma en italiano) probablemente sea también el más extravagante de los tres. Su carrocería combina fibra de carbono expuesta con dos tonalidades de azul creadas especialmente para esta unidad. Ambas incorporan polvo de diamantes, que modifica la manera en que la superficie refleja la luz.
La decoración continúa con una franja realizada con auténticas hojas de platino, aplicadas y trabajadas artesanalmente sobre la carrocería. A eso se suman llantas con acabado diamantado, pinzas de freno cromadas y un particular sistema de escape con seis salidas revestidas en cerámica blanca. No son imitaciones ni efectos visuales: Pagani utilizó realmente esos materiales en la construcción del auto.
Entre semejante despliegue aparece un detalle bastante más cercano. Partes de la suspensión y del chasis utilizan un tono denominado Argentina Light Blue, mientras que en el habitáculo también aparecen referencias gráficas a la bandera argentina. Es una manera discreta de recordar el origen de Horacio Pagani, nacido en Casilda, Santa Fe, mucho antes de convertirse en uno de los nombres más reconocidos del mundo de los hypercars.
El interior continúa con la misma idea de lujo llevado al extremo. Combina cuero en tonos beige y blanco, fibra de carbono azul y telas desarrolladas por Loro Piana, una de las casas italianas más prestigiosas dentro del universo textil. Hasta el volante y la palanca de cambios incorporan terminaciones con polvo de diamantes.
Sin embargo, en medio de tanta sofisticación hay un detalle que probablemente resulte mucho más seductor para los fanáticos de los autos: tiene caja manual de siete velocidades.
En una época en la que los hypercars recurren casi exclusivamente a transmisiones automatizadas porque son más rápidas y eficientes, Pagani conserva tres pedales y un elaborado selector mecánico completamente visible dentro del habitáculo. Es una decisión que resume bastante bien su manera de entender un automóvil: la tecnología puede avanzar todo lo que quiera, pero el conductor todavía debe sentirse parte de la experiencia.
El Huayra ocupa además un lugar especial dentro de la historia de la compañía. Horacio Pagani comenzó a imaginarlo en 2003 como sucesor del Zonda y dedicó años a desarrollar un auto que combinara aerodinámica activa, nuevos materiales y la misma filosofía que atraviesa todos sus modelos: la idea renacentista de que arte y ciencia deben avanzar juntas.
Más de una década después de su aparición, esa historia continúa con una serie que lleva el número de quien creó la marca.
El Huayra 70 Anima probablemente nunca sea recordado solamente por cuánto acelera o por su velocidad máxima. Tiene demasiadas cosas llamativas para reducirlo a una ficha técnica. Diamantes mezclados con la pintura, platino trabajado a mano, tejidos de alta costura, un enorme V12 y una caja manual forman parte de un objeto construido casi con la lógica de una pieza de joyería. Y quizá esa sea la mejor manera de entenderlo.
A los 70 años, Horacio Pagani no celebró mirando hacia atrás. Lo hizo llevando todavía un poco más lejos aquella idea que lo acompañó desde que salió de la Argentina: que un automóvil también puede ser una obra de arte.
